八百黔送鐵軍國慶堅守保施工進度

國慶期間,當大多數人正沉浸在熱烈的慶祝氛圍中,享受著與家人團聚的休閑假期時,位于廣州增城大灣區中通道直流工程卻是一片熱火朝天的繁忙景象,僅工程標段一范圍內,就有800多名建設者頂著高溫戰斗在工地上。

大灣區中通道工程是國家、南方電網公司的重點工程,建成后將大力提升粵港澳大灣區電力安全供應保障能力、優化電網網架結構、提升大電網抗風險能力,是實現“雙碳”目標的樣板工程。

“貴州送變電公司承建的是大灣區中通道直流工程標段一,施工占地面積約4.7萬平方米,其中建筑物占比81%?!辟F州送變電中通道工程常務副經理胡習文說,工程從20201230日開工,到2022330日完工,工期非常緊張。

筆者在現場看到,工程現場主體建筑是一個巨大的鋼架網,面積大約有4個主球場那么大,主控制樓、輔控制樓等已順利完成封頂。

“這是世界上電網行業最大尺寸的鋼結構建筑,鋼結構總長度達209米,總寬度達146米,其中閥廳為最大跨度達73米的無立柱結構空間?!焙曃恼f,這是貴州送變電公司目前承建的所有變電站中“噸位”最大的鋼結構工程,總用鋼量達6200噸,有3306個焊接球焊接節點,共12380根桿件。

如何將這樣“超大份量”的網架安裝至設計標高位置,也是擺在設計者、建設者面前的一大難題,常見的“高空滑移法”施工占用場地大,“分件高空散裝”或“分塊高空安裝”也都需要大量的高空作業,而網架的下部空間被長時間占用,難以適應閥廳地面多溝道、多設備基礎、地面施工周期長的特點,而且存在一定的安全、質量風險。

項目部在廣州供電局的組織下,派技術骨干到廣州白云機場調研網架提升及相關工藝,并組織編制了《鋼結構屋蓋網架整體提升專項施工方案》,采用地面分區拼裝完成后,使用“大型構件液壓同步提升技術”整體提升的方式完成網架提升,并對提升過程進行計算機仿真模擬,計算各提升吊點反力值為依據,對網架鋼結構單元進行分級加載,從而對各吊點處的液壓提升系統伸缸壓力進行逐步的分級增加,最終保證了提升的安全可靠。

103日,筆者在施工現場看到,數百名建設者頂著酷暑搶抓工期,盡管工作繁忙,但是現場工人著裝統一、士氣高昂、秩序井然。施工區域,噴淋系統正處理著揚塵,辦公區域干凈、整潔……

據介紹,目前工程已完成土建施工任務的73%,電氣完成18%,其中,主控制樓、輔控制樓、閥廳及啟動回路已順利完成封頂,但是工期僅剩5個多月,工程任務非常重。目前,施工人員正在進行網架嵌補焊接、懸挑網架安裝及圍護結構安裝、建筑物內裝飾裝修等工作。(吳玉霞 陳炎)

 

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